化学工业的全球领导者SABIC在2024 年汽车工程塑料（PIAE）大会上重点介绍了一系列能够增强汽车创新和安全性的特殊材料解决方案。展出的应用包括用于空气动力学的车轮插件、免漆色的前格栅、用于集成 ADAS雷达的带EMI屏蔽的后视镜、用于电动汽车充电端口的服务挡板和用于电动汽车电池模块的绝缘膜。

SABIC的材料能够延长汽车零件的使用寿命，包含回收成分，避免涂层应用中的挥发性排放。“提高汽车效率和安全性涉及汽车设计、生产和运营的许多不同方面，”SABIC 聚合物特种业务组合战略和营销总监Maureen MacDonald-Stein表示。“我们种类繁多且不断增加的特种树脂、化合物和共聚物为客户提供了多种选择，以应对与这两个领域相关的特定挑战。但我们的解决方案也带来了额外的好处，包括与传统材料相比，潜在的系统成本节约和更高效的加工。随着监管要求以及电气化和环境保护等大趋势加快了变革的步伐， SABIC将继续多元化发展，为我们的产品组合增加价值。”

可持续发展解决方案

空气动力学在延长电动汽车的行驶里程和降低内燃机汽车的油耗方面发挥着重要作用。车轮插件可以通过减少阻力来改善空气动力学，同时增加车辆设计的视觉刺激和差异化。在展会上，SABIC展示了由 NORYL GTX树脂模制而成的车轮嵌件，这是一种耐高温、耐冲击的材料，可以通过喷涂来增强美观性并提高应用的耐用性。它还具有非常低的重量比重和优化的惯性矩。

耐候SLX

SABIC帮助客户实现可持续发展目标，并通过免漆LNP™ ELCRES SLX树脂降低系统成本。这些树脂有助于制造商避免挥发性有机化合物（VOCs ），为各种汽车外部应用提供了具有高光泽和耐候性的模塑解决方案。除了市场领先的SLX2271T和 SLX2291T树脂之外，SABIC 还继续创新解决方案，通过提高耐刮擦性来延长使用寿命，并加入来自可再生或消费后回收成分的回收成分。

SABIC的LNP™ ELCRES™ SLX1271SR树脂是该系列中的另一种材料，具有出色的免漆外观和耐候性。该产品获得了 2024年材料科学/先进材料类别的金爱迪生奖。除了避免油漆挥发外，这种树脂的模塑着色能力还能降低系统成本，提高生产能力。

SABIC展示了一种电动汽车的照明前格栅，可以承受恶劣的天气，汽车液体和冲击，而不需要硬涂层。这是减少油漆和涂料中挥发性有机化合物以保护空气质量和健康的又一个例子。该部件由LNP ™ SLX1271D共聚物树脂模制而成，为硬涂层聚合物基材提供了一种更可持续的替代方案，其耐候性与涂漆部件相似，可保持理想的外观长达10 年或更长时间。一个原因是树脂形成了一个自我保护层，持续吸收紫外线，以帮助保持颜色和光泽。它还为汽车原始设备制造商提供了一条经济高效的路线，来设计和生产复杂、明亮、易于识别的标志性特征，作为其外部品牌战略的一部分。

为了扩大电动汽车的可持续发展优势，SABIC开发了一种用于充电端口的服务挡板组件，该组件采用了新的 NORYL GTX™ LMX310 树脂。与现有的导电聚酰胺基材料相比，这种吸湿率极低的导电等级可将全球变暖潜势（GWP） 降低30%。新型导电NORYL™ GTX™LMX310树脂提供了在线涂装能力，可与相邻车身部件实现完美的颜色一致性，并在更宽的温度和湿度范围内满足更严格的尺寸控制要求，适用于大型电动汽车服务挡板等部件。

安全解决方案

在PIAE展会上，SABIC 展示了一款内置驾驶员和乘客监控系统的车内后视镜，以提高安全性。为了提供电磁干扰（EMI） 屏蔽，镜外壳由新LNP™ FARADEX ™ 9X23246化合物模制而成，这是一种PC 和丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯 （ASA）的混合物，由导电不锈钢纤维制成。这种应用的特点是定制的模制深灰色。

获得2024年材料科学/ 先进材料类银爱迪生奖的LNP THERMOCOMP™化合物是可用于汽车安全系统的另一个LNP 材料系列。它们为卫星导航和通信天线提供高度稳定和广泛的介电特性，有助于推进自动驾驶技术。

电池安全是消费者采用电动汽车的一个关键因素。SABIC的NORYL ™ NHP8000VT3树脂非常适合用作电动汽车电池模块的绝缘膜，有助于防止短路和火灾蔓延。它实现了最高的比较跟踪指数性能级别类别（ CTI PLC0），并在0.25 mm处符合 UL94 V0标准。