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在汽车照明领域中,SABIC历史悠久。在二十世纪六十年代末,欧洲跑车的尾灯和指示灯透镜开始采用SABIC LEXAN PC 聚碳酸酯树脂——以增强轻质韧性和耐用性。然后在二十世纪七十年代末,由SABIC LEXAN PC树脂制作的第一台前照灯系统问世。
通过材料科学和设计支持,SABIC一直在推进汽车照明的发展,SABIC LEXAN PC 树脂正通过LEXAN XLS树脂照亮前行之路,这满足LED内透镜和导光管的高透射要求。与标准聚碳酸酯相比,该材料的透光率和热老化性能更好。 SABIC为导光条、透镜和许多不同的LED组件(通常需要较强或更集中的光形)提供 LEXAN LUX 树脂。这种透明材料提供较高的透光率和光扩散以及其它高价值的性能品质。
对于尾灯的LED应用,SABIC LNP KONDUIT ™化合物可以提供增强的热管理。LEXAN XHT共聚物树脂是帮助管理紧凑型照明设备中高温环境的另一个选择方案——与其他高热材料相比,它在流动性、抗冲击和颜色稳定性方面具有额外的优势。
性能考虑因素:
1、高热量
2、光学性能
3、重量减轻
4、增强流动性
5、多用途的免喷涂方案
6、表观
7、尺寸稳定性
8、去反光
9、耐化学性
潜在应用:
1、前灯透镜、装饰圈、反光镜、内透镜、尾体、薄壁透镜和导光条
2、信号灯面罩、尾体、装饰圈和反光镜
3、LED内透镜、外透镜、尾体、装饰圈、白色反光镜、光扩散透镜、散热器和非球面透镜、框架或支架
4、防雾灯尾体、反光镜和高耐温面罩
5、透镜支架、反光镜、塑料非球面透镜和挡板
6、日行灯尾体、装饰圈、内透镜、尾灯面罩和导光条
加工工艺 |
牌号 |
熔融指数指数g/10 min (ASTM D 1238,300°C/1.2 kgf) |
缺口冲击强度J/m (ASTM D 256,notched, 23°C) |
特性 |
注塑成型 |
SABIC LEXAN PC LS2 |
11 |
800 |
耐紫外线,中等粘度。 |
SABIC LEXAN PC LS1 |
17.5 |
690 |
耐紫外线,低粘度。 |
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